Traverser le Maroc en camping-car permet de découvrir le pays à un rythme très différent d’un circuit classique. Côte Atlantique, villages de l’Atlas, palmeraies, vallées du Sud et portes du Sahara peuvent être reliés sans changer d’hébergement à chaque étape.
Le Maroc est également devenu une destination hivernale appréciée de nombreux camping-caristes européens. Certains viennent pour quelques semaines, d’autres passent une grande partie de l’hiver entre la côte Atlantique, le Souss et le Sud marocain.
Le voyage reste relativement simple à organiser, mais il faut anticiper plusieurs points propres au camping-car : ferry, admission temporaire du véhicule, assurance, stationnement de nuit, approvisionnement en eau, vidanges, électricité et gabarit du véhicule.
Pourquoi partir au Maroc en camping-car ?
Le principal avantage est évidemment la liberté.
Avec un camping-car, il devient facile de modifier une étape, de rester plusieurs jours dans une région agréable ou de parcourir progressivement de longues distances sans dépendre d’une réservation d’hôtel chaque soir.
Le Maroc se prête particulièrement bien à ce type de voyage grâce à la diversité des paysages :
- côte méditerranéenne et Rif ;
- villes impériales ;
- côte Atlantique ;
- Haut Atlas et Anti-Atlas ;
- vallée du Dadès et gorges du Todra ;
- vallée du Drâa ;
- Ouarzazate, Zagora et Merzouga.
L’Office national marocain du tourisme indique par ailleurs qu’il existe près de 90 campings aménagés répartis sur le territoire, auxquels s’ajoutent différentes aires et structures privées accueillant les camping-cars.
Quelle est la meilleure période pour venir en camping-car ?
Pour de nombreux camping-caristes européens, la période la plus attractive s’étend de l’automne au printemps.
En hiver, le climat peut être particulièrement agréable sur la côte Atlantique et dans certaines régions du Sud, ce qui explique la présence importante de camping-cars européens à cette saison.
Il ne faut cependant pas imaginer qu’il fait chaud partout au Maroc en hiver. Dans l’Atlas, le Moyen Atlas et les zones d’altitude, les nuits peuvent être froides et la neige peut affecter certains axes.
Dans le désert également, les écarts de température entre la journée et la nuit peuvent être importants.
Pour comparer les différentes régions à cette saison, consultez notre guide Où partir au Maroc en hiver ?.
Combien de temps prévoir ?
Si vous venez depuis la France, la Belgique, les Pays-Bas ou une autre partie de l’Europe, le trajet jusqu’au Maroc représente déjà une distance importante.
Un séjour de quelques jours seulement aurait donc peu d’intérêt avec son propre camping-car.
Trois ou quatre semaines permettent de construire un premier circuit intéressant. Avec un ou deux mois, il devient possible de voyager beaucoup plus lentement et de rester plusieurs jours dans les régions qui vous plaisent.
Certains camping-caristes passent même une grande partie de l’hiver au Maroc, mais un séjour long demande de bien distinguer la durée autorisée pour la personne et les règles douanières applicables au véhicule.
Combien de temps un touriste peut-il rester au Maroc ?
Pour les ressortissants étrangers dispensés de visa, le séjour touristique est normalement limité à trois mois.
Si vous souhaitez rester plus longtemps, il ne faut pas simplement considérer que la présence du camping-car vous autorise à prolonger le séjour. Une demande doit être effectuée auprès des autorités marocaines compétentes avant l’expiration de la durée autorisée.
Cette question est particulièrement importante pour les camping-caristes qui souhaitent passer tout l’hiver sur place.
Comment rejoindre le Maroc en camping-car ?
La majorité des camping-caristes venant d’Europe descendent jusqu’au sud de l’Espagne puis embarquent sur un ferry.
La liaison Algésiras – Tanger Med est particulièrement pratique : elle fonctionne quotidiennement et la traversée dure environ une heure et demie.
Il existe également des traversées plus longues vers Tanger Med depuis notamment Barcelone, Sète, Marseille et Gênes.
Partir directement depuis la France évite la longue traversée de l’Espagne mais implique davantage de temps passé à bord et un billet généralement plus coûteux.
Le meilleur choix dépend donc de votre ville de départ, du prix du carburant, des péages et du temps dont vous disposez.
Faut-il réserver le ferry à l’avance avec un camping-car ?
C’est fortement conseillé, particulièrement pendant les périodes de forte fréquentation.
Lors de la réservation, indiquez précisément le gabarit réel du véhicule :
- longueur ;
- hauteur ;
- nombre d’essieux ;
- présence éventuelle d’une remorque ;
- porte-vélos ou autres équipements augmentant la longueur.
Un camping-car n’occupe évidemment pas le même emplacement dans le garage du navire qu’une voiture classique.
À Tanger Med, les passagers avec véhicule suivent un circuit spécifique pour les contrôles de police et de douane.
Combien de temps avant le ferry faut-il arriver ?
Avec un camping-car, prévoyez une marge confortable.
Tanger Med recommande actuellement aux passagers avec véhicule d’arriver suffisamment tôt et indique notamment une heure limite d’enregistrement de deux heures avant le départ pour Algésiras. Pour certaines liaisons longues comme Sète, Marseille ou Gênes, le délai demandé est supérieur.
En période de forte affluence, mieux vaut ne jamais construire son trajet en prévoyant d’arriver au port à la dernière minute.
Quels documents faut-il emporter ?
Préparez avant le départ les originaux des documents importants :
- passeport en cours de validité ;
- permis de conduire ;
- certificat d’immatriculation du camping-car ;
- preuve d’assurance couvrant le Maroc ;
- documents d’assistance ;
- autorisation du propriétaire si le véhicule n’est pas à votre nom.
Conservez également des copies numériques ou papier séparées des originaux.
Les formalités générales sont détaillées dans notre guide Conduire au Maroc avec sa propre voiture : ferry, formalités et routes.
Le camping-car doit-il être déclaré à la douane ?
Oui. Un véhicule immatriculé à l’étranger qui entre temporairement au Maroc est placé sous le régime de l’admission temporaire.
Le camping-car reste donc un véhicule étranger destiné à ressortir du territoire à la fin du séjour.
Les procédures douanières ont évolué et les informations disponibles sur Internet ne sont pas toutes à jour. Certains anciens guides parlent encore systématiquement du formulaire D16ter, alors que la prise en charge des véhicules est désormais largement informatisée lors du passage en douane.
Avant un long séjour, vérifiez néanmoins les formalités en vigueur auprès de la douane marocaine ou du port utilisé, car les règles concernant la durée d’admission du véhicule ne doivent pas être confondues avec la durée de séjour autorisée pour les voyageurs.
Attention à ne pas confondre séjour du voyageur et séjour du véhicule
C’est particulièrement important pour les retraités qui souhaitent rester plusieurs mois.
Le fait que le véhicule bénéficie d’un régime douanier d’admission temporaire ne signifie pas automatiquement que son propriétaire peut rester personnellement au Maroc pendant la même durée sans autre formalité.
Pour un ressortissant dispensé de visa, le séjour touristique ordinaire est limité à trois mois. Au-delà, il faut effectuer les démarches nécessaires auprès des autorités compétentes.
Ne construisez donc pas un séjour de quatre, cinq ou six mois uniquement sur la base d’informations relatives au véhicule.
L’assurance du camping-car doit-elle couvrir explicitement le Maroc ?
Oui. Avant le départ, contactez votre assureur et vérifiez que le Maroc figure bien dans la couverture territoriale.
Vérifiez également l’assistance, car un contrat peut couvrir la responsabilité civile tout en prévoyant des conditions différentes pour le dépannage et le rapatriement hors d’Europe.
Demandez notamment :
- si le remorquage est pris en charge ;
- jusqu’à quelle distance ;
- si le rapatriement du camping-car est couvert ;
- si les occupants bénéficient d’une assistance ;
- si les dommages sur pistes sont couverts ;
- si une remorque ou un scooter transporté est également assuré.
À Tanger Med, une assurance frontière fait partie des services disponibles dans la zone automobile, mais vérifier sa couverture avant de quitter l’Europe reste beaucoup plus simple.
Faire réviser le camping-car avant de partir
Pour un voyage de plusieurs milliers de kilomètres, une révision avant le départ est particulièrement utile.
Contrôlez notamment :
- pneus et roue de secours ;
- pression des pneus selon la charge ;
- freins ;
- batterie moteur ;
- niveaux ;
- refroidissement ;
- éclairage ;
- essuie-glaces ;
- batteries cellule ;
- installation solaire ;
- chauffage ;
- réfrigérateur ;
- pompe à eau.
Un petit problème électrique ou hydraulique facile à réparer chez soi devient beaucoup plus gênant une fois installé à plusieurs centaines de kilomètres d’une grande ville.
Où dormir avec un camping-car au Maroc ?
Le Maroc dispose de nombreux campings aménagés, particulièrement dans les régions touristiques et sur les itinéraires fréquentés par les camping-caristes.
Certains proposent simplement un emplacement et des sanitaires, tandis que d’autres offrent :
- électricité ;
- eau ;
- vidange des eaux grises ;
- vidange des toilettes ;
- douches ;
- Wi-Fi ;
- restaurant ;
- laverie ou services complémentaires.
Pour un séjour de plusieurs semaines ou plusieurs mois, alterner entre campings équipés et étapes plus simples permet de gérer facilement l’autonomie du véhicule.
Peut-on passer la nuit hors des campings ?
La situation dépend du lieu.
Il existe des parkings, aires, terrains privés et autres emplacements où les camping-cars sont tolérés ou accueillis, mais cela ne signifie pas que l’on peut s’installer librement partout.
Les règles peuvent varier selon la commune, la plage, le site naturel ou les décisions locales.
Avant de passer la nuit sur un emplacement qui n’est pas clairement identifié comme camping ou aire, vérifiez la signalisation et demandez si nécessaire aux autorités locales, au gardien du parking ou au propriétaire du terrain.
Dans les endroits où seul le stationnement est autorisé, évitez de transformer l’emplacement en véritable campement avec auvent, tables, chaises et matériel installé à l’extérieur.
Pourquoi privilégier régulièrement les campings ?
Même avec un camping-car très autonome, un camping équipé devient utile tous les quelques jours.
Il permet de :
- faire le plein d’eau ;
- vidanger proprement les réservoirs ;
- recharger les batteries si nécessaire ;
- prendre une douche plus confortablement ;
- faire une lessive ;
- laisser le véhicule en sécurité pendant une visite.
Pour les séjours hivernaux longs, certains camping-caristes restent également plusieurs jours ou plusieurs semaines au même endroit avant de reprendre la route.
Faut-il réserver les campings ?
Pas systématiquement.
Lors d’un voyage itinérant hors période chargée, il est souvent possible d’arriver directement et de demander un emplacement.
En revanche, certaines zones très fréquentées par les camping-caristes européens peuvent être beaucoup plus occupées pendant l’hiver.
Si vous avez identifié un camping précis dans lequel vous souhaitez passer plusieurs semaines, il est prudent de le contacter avant d’arriver.
La même logique est expliquée plus largement dans notre guide Maroc : faut-il réserver ses hébergements et excursions à l’avance ?.
Comment gérer l’eau ?
L’autonomie en eau est l’un des sujets principaux lors d’un long voyage en camping-car.
Les campings constituent généralement le moyen le plus simple de remplir le réservoir d’eau propre. D’autres points d’approvisionnement peuvent exister, mais la qualité de l’eau n’est pas nécessairement identique partout.
Pour l’eau destinée à la boisson, de nombreux voyageurs préfèrent utiliser de l’eau embouteillée ou un système de filtration adapté.
Gardez toujours un tuyau réservé à l’eau propre et rangez-le séparément du matériel utilisé pour la vidange.
Où vidanger les eaux grises et les toilettes ?
Utilisez les installations prévues à cet effet dans les campings et les aires équipées.
Les eaux grises provenant de la douche et de l’évier et les eaux noires provenant des toilettes ne doivent pas être vidées n’importe où.
Ne videz pas la cassette des toilettes dans la nature, dans un fossé ou sur un parking.
Lors d’un long circuit, n’attendez pas que les réservoirs soient totalement pleins pour rechercher un point de vidange. Profitez des campings régulièrement rencontrés pour refaire les niveaux et repartir avec une autonomie complète.
Électricité : faut-il être autonome ?
Une certaine autonomie électrique est très pratique au Maroc.
Un camping-car équipé de panneaux solaires et d’une batterie cellule en bon état peut fonctionner plusieurs jours sans branchement, particulièrement lorsque l’ensoleillement est favorable.
Les campings proposent souvent un raccordement électrique, mais la puissance disponible n’est pas nécessairement identique à celle rencontrée dans un camping européen.
Évitez donc de considérer que vous pourrez systématiquement utiliser simultanément plusieurs appareils très consommateurs.
Emportez également les adaptateurs et rallonges que vous utilisez habituellement en voyage.
Et pour le gaz ?
La question mérite d’être préparée avant le départ, surtout pour un séjour de plusieurs mois.
Les systèmes de bouteilles, raccords et possibilités de remplissage ne sont pas nécessairement identiques à ceux utilisés dans votre pays.
Ne partez donc pas avec une seule bouteille presque vide en supposant que vous trouverez exactement le même modèle partout.
Pour un séjour hivernal long, renseignez-vous avant le départ sur la compatibilité de votre installation et prévoyez une autonomie suffisante pour le chauffage, l’eau chaude, la cuisine et éventuellement le réfrigérateur.
Faut-il un chauffage en hiver ?
Oui, il est préférable d’en disposer.
Même lorsque les journées sont douces sur la côte, les nuits peuvent devenir fraîches. Dans les régions montagneuses et dans le désert, les températures nocturnes peuvent descendre beaucoup plus bas.
Un voyage en camping-car au Maroc en janvier ne signifie donc pas vivre trois mois en short sans jamais utiliser le chauffage.
Si votre itinéraire comprend l’Atlas ou le Moyen Atlas, prévoyez également des vêtements adaptés et surveillez les conditions météorologiques.
Internet en camping-car
Une connexion mobile est particulièrement utile lorsqu’on voyage de manière itinérante.
Elle permet de trouver un camping, consulter la météo, vérifier une route, contacter un établissement et utiliser la navigation.
Pour un séjour long, une SIM ou eSIM marocaine est souvent plus adaptée qu’un roaming européen limité en données.
Avant même d’arriver, désactivez les données en itinérance de votre ligne européenne si votre forfait ne couvre pas le Maroc.
Notre guide Téléphone et Internet au Maroc : SIM européenne, carte marocaine ou eSIM ? compare les différentes solutions.
Prévoir des espèces
La carte bancaire fonctionne dans de nombreux commerces et stations-service, mais les espèces restent particulièrement utiles lorsqu’on voyage en camping-car.
Elles peuvent servir pour :
- petits campings ;
- parkings gardés ;
- marchés ;
- petits commerces ;
- restaurants ;
- services locaux ;
- certaines stations-service.
Gardez donc toujours une réserve de dirhams sans pour autant transporter tout votre budget en liquide.
Retrouvez les conseils sur les retraits et le change dans Argent au Maroc : espèces, carte bancaire, change et distributeurs — comment payer ?.
Les autoroutes sont-elles adaptées aux camping-cars ?
Oui. Les autoroutes marocaines constituent un moyen confortable de relier rapidement plusieurs grandes régions du pays.
Les camping-cars paient cependant généralement davantage qu’une voiture classique car le tarif dépend du gabarit et du nombre d’essieux.
Le réseau autoroutier marocain distingue actuellement :
- classe 1 : véhicule à deux essieux dont la hauteur au niveau de l’essieu avant est inférieure ou égale à 1,30 m ;
- classe 2 : véhicule à deux essieux dépassant 1,30 m à cet endroit ;
- classe 3 : véhicule ou ensemble de plus de deux essieux et de plus de 1,30 m.
De nombreux camping-cars à deux essieux relèvent donc de la classe 2, mais c’est le gabarit réel du véhicule qui détermine la catégorie appliquée.
Une remorque change-t-elle le tarif du péage ?
Elle peut modifier la catégorie du véhicule puisque le nombre d’essieux de l’ensemble fait partie des critères utilisés par Autoroutes du Maroc.
Si vous tractez une remorque avec une voiture, une moto ou du matériel, prenez donc en compte ce coût dans votre budget autoroutier.
Les tarifs actualisés sont disponibles sur le réseau Autoroutes du Maroc.
Faut-il prendre les autoroutes ou les routes nationales ?
Les deux sont utiles.
L’autoroute permet de gagner beaucoup de temps lorsqu’il faut rejoindre rapidement une région éloignée, par exemple entre Tanger, Rabat, Casablanca, Marrakech ou Agadir.
Les routes nationales permettent au contraire de découvrir davantage de villages et de paysages.
Un voyage en camping-car se prête particulièrement bien à une combinaison des deux : autoroute pour les longues transitions, routes secondaires lorsque la découverte du trajet fait partie du voyage.
Attention au gabarit dans les villes
Un camping-car n’est pas une voiture.
Évitez de suivre aveuglément un GPS dans les centres historiques et les médinas. Une rue indiquée comme accessible peut devenir trop étroite pour votre largeur, votre hauteur ou votre porte-à-faux.
Pour visiter Marrakech, Fès, Essaouira ou d’autres villes historiques, il est souvent beaucoup plus simple de laisser le camping-car dans un camping ou un parking adapté puis de poursuivre à pied ou en taxi.
Notre guide Taxis au Maroc : petit taxi, grand taxi, applications et tarifs peut alors être utile.
Attention également à la hauteur
Connaissez précisément la hauteur totale de votre camping-car, en tenant compte des équipements installés sur le toit :
- climatisation ;
- antenne ;
- lanterneaux ;
- panneaux solaires ;
- coffres ou autres équipements.
Inscrivez cette hauteur à un endroit visible depuis le poste de conduite si nécessaire.
Les parkings couverts, branches basses, auvents de stations-service et passages urbains demandent davantage d’attention qu’avec une voiture.
Les routes de l’Atlas sont-elles accessibles en camping-car ?
Les grands axes goudronnés peuvent être parcourus par de nombreux camping-cars, mais le gabarit change l’expérience.
Une route étroite, des virages serrés ou un croisement avec un camion demandent davantage d’anticipation avec un véhicule de sept mètres qu’avec une petite voiture.
Avant une étape en montagne :
- vérifiez l’état de la route ;
- consultez la météo ;
- évitez de rouler de nuit ;
- prévoyez suffisamment de carburant ;
- ne surestimez pas la vitesse moyenne.
Après de fortes pluies ou pendant une période froide, les conditions peuvent évoluer rapidement dans certains secteurs.
Faut-il un camping-car 4x4 ?
Non pour un circuit classique.
La majorité des grandes destinations marocaines sont accessibles par des routes goudronnées : Marrakech, Ouarzazate, Boumalne Dadès, Tinghir, Zagora ou Merzouga peuvent notamment être intégrées à un itinéraire routier sans posséder un véhicule tout-terrain.
Un camping-car classique n’est en revanche pas conçu pour s’engager sur toutes les pistes simplement parce qu’elles apparaissent sur une application de navigation.
Le poids, le porte-à-faux, la garde au sol et les pneus doivent être pris en compte.
Ne pas suivre aveuglément les applications de navigation
Une application peut proposer le trajet théoriquement le plus court sans tenir compte du fait que vous conduisez un camping-car imposant.
Avant de choisir une route secondaire inconnue, regardez son type, son relief et les commentaires récents disponibles.
Si une route vous semble clairement inadaptée, mieux vaut faire un détour que poursuivre jusqu’à ne plus pouvoir faire demi-tour.
Peut-on aller jusqu’aux dunes de Merzouga en camping-car ?
Oui, il est possible de rejoindre la région de Merzouga par route goudronnée.
En revanche, cela ne signifie pas qu’il faut ensuite conduire son camping-car dans le sable ou sur les pistes autour des dunes.
Le plus simple consiste à stationner dans un camping ou un hébergement adapté puis à poursuivre l’excursion en 4x4 ou avec un prestataire local.
Pour choisir votre expérience dans le désert, consultez Dormir dans le désert au Maroc : bivouac, camp ou auberge ?.
Quels itinéraires sont particulièrement adaptés au camping-car ?
Il existe de très nombreuses possibilités.
Pour un premier voyage, on peut par exemple construire un itinéraire comprenant :
- Tanger ou Chefchaouen ;
- Rabat ;
- Essaouira ;
- Agadir ;
- Anti-Atlas ;
- Ouarzazate ;
- vallée du Dadès ;
- Tinghir ;
- Merzouga ;
- puis retour par Marrakech ou les villes impériales.
Il n’est évidemment pas nécessaire de tout inclure dans le même séjour.
En camping-car, les itinéraires trop chargés ont même peu d’intérêt : la liberté de rester plusieurs jours dans un endroit agréable fait justement partie du voyage.
La côte Atlantique en camping-car
La côte Atlantique constitue un itinéraire particulièrement naturel en camping-car.
Essaouira, les villages côtiers, Agadir, Mirleft et Sidi Ifni permettent d’alterner plages, petites villes et étapes plus longues.
En hiver, cette partie du Maroc attire particulièrement les voyageurs recherchant des températures plus douces.
Pour préparer cette région, consultez notre guide Road trip sur la côte Atlantique marocaine : itinéraire de 7 jours. En camping-car, il est naturellement possible de parcourir le même itinéraire beaucoup plus lentement.
L’Anti-Atlas : particulièrement intéressant en camping-car
Les régions situées autour de Taroudant, Tafraoute et des vallées de l’Anti-Atlas offrent un autre visage du Maroc.
Pour un camping-cariste qui dispose de plusieurs semaines, elles permettent de quitter les grands itinéraires touristiques et de découvrir villages, montagnes et palmeraies à un rythme plus lent.
Les routes demandent cependant davantage d’attention en raison du relief et du gabarit du véhicule.
Combien de kilomètres prévoir par jour ?
Il est préférable de raisonner en temps plutôt qu’en kilomètres.
Deux cents kilomètres d’autoroute et deux cents kilomètres de routes de montagne ne représentent évidemment pas la même journée.
Avec un camping-car, les arrêts sont également plus fréquents : carburant, courses, panoramas, repas et recherche de l’emplacement pour la nuit.
Prévoir régulièrement des journées avec seulement 100 à 200 km, voire aucune conduite, permet de profiter beaucoup plus du voyage.
Carburant : peut-on faire le plein facilement ?
Oui. Les stations-service sont nombreuses sur les grands axes et dans les villes.
Dans les régions plus isolées, adoptez simplement la règle habituelle des longs road-trips : ne pas attendre d’être presque à vide avant de chercher une station.
Un camping-car consommant davantage qu’une voiture, prévoyez une marge confortable avant une longue étape dans le Sud ou en montagne.
Faire les courses au Maroc en camping-car
Supermarchés, commerces de quartier, marchés et souks permettent facilement de s’approvisionner pendant le voyage.
L’un des avantages du camping-car est justement de pouvoir acheter progressivement fruits, légumes, pain et autres produits locaux plutôt que de remplir les placards pour plusieurs semaines avant de partir.
Dans les petites villes, gardez quelques dirhams en espèces pour les achats dans les commerces et marchés.
Stationner pendant une visite
Dans les grandes villes, recherchez un parking adapté au gabarit du camping-car avant d’arriver dans le centre.
Un parking gardé peut être particulièrement intéressant si vous laissez le véhicule plusieurs heures.
Évitez de laisser visibles :
- ordinateur ;
- appareil photo ;
- passeports ;
- argent ;
- téléphone ;
- sacs facilement accessibles.
Un camping permet également de laisser le véhicule sur un emplacement avant de visiter la ville en taxi.
Voyager avec un scooter, une moto ou des vélos
De nombreux camping-caristes transportent un deux-roues afin d’éviter de déplacer le véhicule pour chaque course ou visite.
C’est particulièrement pratique lorsque le camping est éloigné du centre.
Vérifiez toutefois :
- la charge maximale du porte-moto ou porte-vélos ;
- le poids total du véhicule ;
- l’assurance du deux-roues ;
- les documents nécessaires s’il est immatriculé ;
- la longueur totale si le système dépasse fortement à l’arrière.
Un scooter ou une moto immatriculée peut également être concerné par les formalités douanières lors de l’entrée au Maroc.
Attention au poids du camping-car
Les longs voyages incitent facilement à emporter trop de matériel.
Eau, bouteilles de gaz, nourriture, vélos, scooter, panneaux supplémentaires et équipements peuvent rapidement augmenter la masse réelle du véhicule.
Avant le départ, vérifiez donc votre PTAC et la charge utile disponible.
Cette précaution est importante pour la sécurité, les pneus, le freinage et la conformité du véhicule pendant tout le trajet européen comme marocain.
Faut-il éviter de conduire la nuit ?
Lorsque cela est possible, oui, surtout sur les routes secondaires.
Piétons, cyclistes, animaux et véhicules peu visibles peuvent être présents sur la chaussée. Avec le poids et la distance de freinage d’un camping-car, l’anticipation est encore plus importante.
Sur un voyage de plusieurs semaines, il n’y a généralement aucune raison de transformer une étape en course contre la montre.
Choisissez l’emplacement pour la nuit suffisamment tôt et reprenez la route le lendemain.
Camping-car et Ramadan
Voyager en camping-car pendant le Ramadan ne pose pas de difficulté particulière et l’autonomie du véhicule simplifie même l’organisation des repas pendant la journée.
Le rythme des villes et commerces change cependant autour du ftour, et certains campings ou services peuvent adapter leurs horaires.
Retrouvez les particularités de cette période dans notre guide Voyager au Maroc pendant le Ramadan : qu’est-ce qui change pour un touriste ?.
Combien coûte un voyage au Maroc en camping-car ?
Le budget dépend énormément du point de départ et du rythme du séjour.
Les principales dépenses sont généralement :
- carburant pour rejoindre le Maroc et circuler sur place ;
- ferry ;
- péages en Europe et au Maroc ;
- campings et aires ;
- alimentation ;
- restaurants et visites ;
- assurance et assistance ;
- entretien éventuel du véhicule.
Un séjour long peut réduire le coût moyen par jour puisque le ferry et le trajet depuis l’Europe sont amortis sur plusieurs semaines.
Pour les autres dépenses du voyage, consultez Quel budget prévoir pour un voyage au Maroc ?.
Les principales erreurs à éviter
- Confondre la durée d’admission du véhicule avec la durée de séjour autorisée du voyageur.
- Partir sans vérifier que l’assurance couvre bien le Maroc.
- Ne pas vérifier les conditions de rapatriement du camping-car.
- Réserver le ferry avec de mauvaises dimensions du véhicule.
- Suivre aveuglément un GPS dans une médina ou une petite route.
- S’engager sur une piste non adaptée au poids et au porte-à-faux du véhicule.
- Vidanger les eaux usées en dehors d’un emplacement prévu à cet effet.
- S’installer pour la nuit sans vérifier que le stationnement est accepté.
- Attendre que les réservoirs soient vides ou pleins avant de rechercher un camping.
- Partir en montagne en hiver sans vérifier la météo.
- Rouler inutilement de nuit sur les routes secondaires.
- Surcharger le véhicule pour un séjour de plusieurs mois.
Pour d’autres situations à connaître avant le voyage, consultez également Les pièges à éviter au Maroc : conseils pour voyager sereinement.
La checklist avant de partir en camping-car au Maroc
- Passeports valides.
- Permis de conduire.
- Certificat d’immatriculation original.
- Assurance couvrant le Maroc.
- Assistance et rapatriement du camping-car vérifiés.
- Documents d’un éventuel scooter ou d’une remorque.
- Ferry réservé avec les dimensions exactes.
- Pneus, freins et niveaux contrôlés.
- Batteries cellule en bon état.
- Installation solaire vérifiée.
- Chauffage fonctionnel pour un voyage hivernal.
- Autonomie en gaz vérifiée.
- Tuyau et raccords pour l’eau.
- Matériel de vidange.
- Hauteur et longueur exactes du véhicule connues.
- Cartes hors ligne téléchargées.
- Données en itinérance désactivées si le forfait européen ne couvre pas le Maroc.
- Quelques dirhams disponibles pour les premières dépenses.
Le Maroc est-il une bonne destination en camping-car ?
Pour un voyageur qui apprécie l’itinérance, le Maroc se prête particulièrement bien au camping-car.
Les distances permettent de passer en quelques jours de l’océan aux montagnes puis aux paysages présahariens, tandis que le réseau de campings et les nombreux services rencontrés sur les grands itinéraires facilitent les séjours de longue durée.
Le camping-car permet surtout de profiter du Maroc sans chercher à parcourir le maximum de kilomètres : rester plusieurs jours près de l’océan, s’arrêter dans une vallée ou modifier son itinéraire en fonction de la météo fait partie de l’intérêt du voyage.
Avec les formalités, l’assurance et l’autonomie du véhicule vérifiées avant le départ, il devient ainsi possible de consacrer l’essentiel du séjour à ce pour quoi le camping-car est fait : prendre son temps et choisir chaque jour la prochaine étape.
